等了 4 年，Tesla 老板（Elon Musk）终于宣布 Tesla Cybertruck 今年会开始量产，新车预计拥有 800Hp 的马力，0-100KM/H 加速只需 2.9 秒，纯电续航力超过 800KM，美国预售价 RM169,000 起跳！
Elon Musk 宣布 Tesla Cybertruck 今年开始量产，马力或 800Hp，2.9秒100KM/H，目前订单超过 160 万张！
等了 4 年，Tesla 老板（Elon Musk）终于宣布 Tesla Cybertruck 今年会开始量产，新车预计拥有 800Hp 的马力，0-100KM/H 加速只需 2.9 秒，纯电续航力超过 800KM，美国预售价 RM169,000 起跳！
Tesla Cybertruck 其实早在 2019 年就已经登场，Elon Musk 原本计划在 2021 年开始交车，结果却一直拖延，最终在近日 Elon Musk 才宣布 Tesla Cybertruck 会在今年开始量产，并在 2024 年提高 Cybertruck 的生产线，所以严苛来说交车时间应该都是要今年年尾或明年了。。重点是 Cybertruck 目前的累积订单已经超过 160 万张，以 Tesla 目前的产线来看，你现在下订，应该至少要等个 2 年？
Tesla Cybertruck 会拥有多种动力配置可选，最入门的车型马力约 400Hp（单电机），中配车型 690Hp（双电机）。
顶配车型则拥有惊人的 800Hp（三电机），0-100KM/H 加速只需 2.9 秒，极速可达 210KM/H，纯电续航力超过 800KM（Tesla 官方数据）。
另外，Cybertruck 作为一辆皮卡车，官方表示它会拥有 超过 6350KG 的载重 + 拖重能力，实力很强！
不但如此，Cybertruck 会采用 Air Suspension 空气悬吊，这套系统是电子式的，可根据不同驾驶模式切换悬吊设定，同时也可提供一定的越野能力 + 通过性（可抬高车子等等），并且兼顾到操控表现。而外形与内装部分。
Tesla 表示会尽可能保持与 Prototype 原型车相同的设计，但为了可以合法上路，像是比较夸张的轮圈设计，空力套件等等都会变到比较“普通”一些，而像是贯穿式头尾灯组，很肌肉感的车身线条设计等都会保留，所以大家放心。
内装就和其他 Tesla 一样，非常简约化，具备一部超大液晶娱乐主机，非常科幻的方向盘，高级音响，以及全景天窗等等。
最后，Elon Musk 已经宣布会在 2023（今年）开始量产 Tesla Cybertruck，你们喜欢吗？
延伸阅读：
新一代 Perodua Axia 长这样？预定时间出炉！
近日，本地马来媒体 Funtasticko接获有关全新一代 Perodua Axia 的消息，并绘制预想图初步诠释出新车的真面目，让大家参考使用。
在农历新年之后第一款新车是什么？有可能是 Perodua Axia 大改款！根据一些销售员指出其实在2022年年末他们就已经开始受训，这款车预计会在2023年2月开启预售并且在2023年3月发布，同时对比上一代车型这一代的规格也会有很大的进步！
从预想图来看，新车采用了 Perodua 最新的家族设计风格，水箱格栅把左右头灯组连接在一起，前保险杠造型与全新 Alza 相似，乍看之下会让人以为这是新款 Myvi。
根据销售员透露的消息，全新一代的 Axia 会有D-CVT以及手排两个车型可以选择，代号分别是 D74A 以及 D95B ，不过预计手排车型只会提供非常少量，并且主要是提供驾驶训练学校，至于主力车型当然还是 D-CVT 变速箱。
根据 Funtasticko 指出，全新一代 Perodua Axia（内部代号 D74A）将于情人节当天（2 月 14 日）在本地推出，预计提供 4 个版本，分别是 G、X、SE 和 AV。
除此之外，因为新的变速箱以及全新优化的1.0L自然进气引擎，油耗表现会进一步提升，其中X和G版本的油耗表现为25.3 km/L，至于SE和AV版本则是为27.4 km/L，主要的差异是两个顶级版本均有停车熄火功能。至于在轮胎尺寸的部分，全车系都配备175/65/R14的轮胎，至于备胎也是全尺寸。
据悉，全新 Perodua Axia 将基于 DNGA 平台打造，搭载经过改良的 1.0L 三缸引擎，全车系改采 D-CVT 变速箱，不再提供 MT 手排变速箱。
目前我们尚不清楚 Axia 是否会像早前所传言获得 Turbo 涡轮增压引擎。
平台的部分，新车采用了 DNGA-A 平台开发，车身尺码为3,760 mm X 1,665 mm X 1,505 mm，轴距预计为2,510 mm（目前的车型为2,450 mm），所以新车的车身尺码会更大。在车重部分分别为865 kg（G版本）、 870 kg（X版本）、885 kg（SE版本）以及 890 kg（AV版本），尾厢空间为265L。
另外配备方面也会升级，获得 LED 头灯组、数位化仪表和等等，其中顶规版 Axia AV 则具备 6 个安全气囊和 ASA 3.0 驾驶辅助系统，包括盲点侦测（BSM）、后方横向来车警示（RCTA）和倒车摄像头等等。
在一些配置上，新车会有LED头灯组、9寸触屏主机、数位化仪表、引擎启动键、无钥匙进入，另外顶级版本还会配备了先进的 ASA 3.0系统，并且支援远近光灯自动调节、车道偏移警示、车道偏离修正、车侧盲点侦测、倒车盲点侦测和倒车摄像头等等，另外顶级版版7囊数为6个，至于其余版本皆为两个。
根据消息指出，第二国产车将会在2月份正式开启全新 Axia 的预订，并且在2月尾/3月初发布！想要订车的朋友记得准备好了！
另一方面的Perodua Axia D74A 最新消息：搭LED灯组和 ASA 3.0，预计售价RM26，800起跳！
不过变速箱会变成 D-CVT ，这样一来车辆的油耗能够降低，同时车辆的加速表现也会更为出色。
近日根据消息人士向我们透露的消息，新一代的 Axia 很大可能将会在 2023 年的上半年登场，而我们预计会是双生车型 Toyota Agya/Daihatsu Ayla 率先在印尼市场发布，预计 2023 年 2-3 月印尼发布！
之后才轮到我国，所以这款车可能很快就会在印尼发布，到时候我们就能够稍微窥探一下当地的配备，预测一下这款车到时候进入我国的时候可能会有的配备。
其实我们之前也多次和大家报导过新一代的车型的一些配备，这一次就简单和大家回顾一下，首先它将基于 DNGA 平台打造，凭借着这个平台高刚性低重心的特质。
相信在操控性和安全性上会更加出色，而目前它在 ASEAN NCAP 上的分数是 4 星，新一代车型或许可以提高到 5 星也说不定。
根据 funtasticko.net 的爆料达人 Mat Bond 的消息指出新车将会采用和目前车款一样的1.0L Dual VVT-i 引擎（印尼版本的1.0L Turbo/1.2L自然进气不一样），不过变速箱会变成 D-CVT ，这样一来车辆的油耗能够降低。
同时车辆的加速表现也会更为出色，另外这款车和之前的消息一样采用 DNGA-A 平台打造，目前已经进入开发阶段的末期，早前也已经在日本完成了撞击测试。
在外观的细节部分，这款车会拥有 LED 头灯组，这也是目前的车款没有的，这也是目前的 Axia 所没有的，另外车辆的车身尺码也会放大，并且提供E、X、SE和AV四个车型。
在安全配备的部分上面则是会拥有 ASA 3.0的安全配备，但是并不会有主动式定速巡航，但是这也是在情理之中。
而在大改款时它很可能会升级成 A.S.A 3.0，从之前的只可以侦测车辆和行人，追加到可以侦测摩托车和脚踏车，可侦测速度也从 4 – 60 km/h 提升至 4 – 120 km/h 范围。
而且从之前只能在白天使用，变成只要符合条件，晚上也能使用这些功能，至于 ACC 主动式定速巡航等等 Perodua Smart Drive Assist 的功能因为价格限制可能就不会出现在这款车上。
新车将会在下个月开始进行生产测试，预计会在2023年2月发布（有可能延期），而根据我们得到的消息这款车很有可能会是大马首发，预计售价RM26,800-RM46,800 ,你们期待这款车吗？
之后才轮到印尼市场，相信这款车的价格并不会比现在高太多，非常值得期待！
