如果你想买一辆全新的Perodua，要做好等几个月才能拿到新车钥匙的准备。
与Perodua经销商进行了核实，发现几款受欢迎的Perodua车型的等待期都超过了1年。
目前，D27A 2023 Perodua Alza的等待时间最长，如果您今天预订了这款MPV，等待时间可能在9个月到13个月之间，具体取决于车型。
等待时间第二长的车型是2023 Perodua Bezza。今天预定的话，等待时间在6.5个月到9.5个月之间，取决于买家选择的车型。
等待时间最短的Perodua车型是2023 Perodua Aruz。今天预订的话，您只需等待2到3个月就能收到新的7座SUV的钥匙。
Perodua最实惠的车型Perodua Axia，经销商表示，新款D74A Axia即将上市，目前的车型只有售完即止。
以下是Perodua车型当前等待时间的简要总结：
Axia：售完现款截止（等待推出新车型）
Bezza: 6.5到9.5个月
Myvi: 5.5到7.5个月
Ativa: 4到5.5个月
Alza: 9到13个月
Aruz: 2到3个月
对于那些将旧车换成全新Perodua的人来说，不要担心，因为Perodua已经宣布，在等待新车时，仍可以驾驶旧车。
此外，Perodua在今年1月至11月期间销售了250,795辆，打破了2022年247,800辆的目标，并创下了有史以来最高年销量的新纪录。
Perodua总裁兼首席执行官Dato' Sri Zainal Abidin Ahmad表示:“这一销售成绩是在我们今年迄今为止的生产成绩（258,960辆）的基础上取得的。我们还实现了自成立以来的最高月产量（29,149辆）。
“这一成就在许多层面上都是有意义的；第一次展示了我们在Perodua及其供应商生态系统中进一步最大化现有资源的能力。第二，通过这一成就，我们现在意识到，我们可以进一步提高产量，包括销售和生产，而无需投资新工厂或为生产制造获取更多土地，”
“我们将继续投资提升运营水平，重点关注员工的知识和技能发展。我们还与供应商和经销商密切合作，以确保他们的业务能够满足未来的需求和挑战，”他补充说。
与去年同期相比，Perodua的销量增长了50.0%，从去年同期的167,250辆增长到250,795辆。与去年同期相比，销售额的增长是由于政府在2021年6月至8月中旬因为Covid-19进行封锁。
2022年11月的月销量也创下了28,592辆的新纪录，比2021年11月的20,299辆增长了40.9%，比今年10月的25,849辆增长了10.6%。
11月销量前三的Perodua车型是Bezza，销量为8,089辆，其次是Myvi，销量为6,624辆，Axia售出5,812辆。
“我们希望继续保持销售和生产的势头，以确保所有尊贵的客户能够更快地收到他们的Perodua汽车，并确保所有在销售税豁免时间内预订车辆的贵宾能够在2023年3月31日之前拿到他们的汽车，”Dato' Sri Zainal说。
在设定今年的新目标时，Dato' Sri Zainal表示，国民汽车Perodua将在1月份公布全年的实际数字。
延伸阅读：Proton X90即将要来了，大马预计发布时间曝光！
Proton X90 （也就是吉利豪越）预计会在2023年上半年（1月-4月）发布，最近也有越来越多的网民目击了这款车在道路上进行测试，而且是右驾版本。
除此之外新车也换上了 Proton 家族的 Infinite Weave 水箱护罩，看起来会有满满的宝腾风格在！
Proton X90 详情曝光：换上 Infinite Weave 水箱护罩、搭1.5L涡轮增压引擎？
X90 是贴牌自吉利豪越（代号为 VX11 ），是一款7人座的SUV 车型，主要的是面向喜欢户外运动或者是拥有家庭的人士。
这款和采用了专门为 MPV 开大的 CV 平台打造，所以在内部的车身空间非常的巨大。
根据吉利官网的消息，这款车的车身尺码为4,835 X 1,900 X 1,780 mm，轴距2,815 mm，比起 X70 （4,519 X 1,831 X 1,694 mm，轴距2,670 mm）还要大上一圈。
内装的部分，这款车采用的正统 MPV 的设计，所以它采用的是2+3+2的座椅设计，其中第二排座椅和第三排座椅的每个椅子都是独立式的设计。
除此之外在完全倒平座椅之后空间表现非常平整，不仅可以让你运载大型的物品，在你进行户外运动或者是露营的时候还可以充当你的营地。
这一点是这款车最为出色的地方，而根据官方的照片可以看出这款车的第三排乘坐大人是没有问题，因此也成为了本地市场少数可以满足这个需求的车款。
引擎的部分目前这款车有几种引擎选项，分别是1.8L的 TGDI 引擎（中国版本）以及1.5L TGDI+48V轻度混合动力系统（菲律宾以及其他地区版本）。
预计我国市场将会采用1.5L的 TGDI 版本，最大马力为174 Hp，峰值扭力255 Nm，至于混合动力版本实际上也是有机会引进我国市场。
这具引擎最大马力为190 Hp，峰值扭力255 Nm，两种引擎均匹配7速双离合器变速箱！
最近根据 The Ajerul 的消息，在路上测试的 X90 原型车已经换上了宝腾家传的 Infinite Weave ，同时也是右驾版本车型。
所以可以看出这款车基本上已经准备完善，而据悉价格方面会稍微比起 X70 略贵一点点！如果有考虑添购7人座车型的朋友，其实你们已经可以准备准备了！
日前，有网友捕获 Geely Haoyue（吉利豪越）在云顶进行道路测试，这也更加肯定继 X70 和 X50 之后，Proton 下一步将会贴牌 Haoyue。
从间谍照来看，测试车身上依然铺满迷彩伪装，但我们依然可以在细节上判断出它是 Haoyue，预计 Proton 将以传闻已久的 “X90” 来命名新车。
相信大家都知道吉利汽车和马来西亚国产汽车品牌宝腾是合作伙伴关系。
Proton X90 （预计命名、代号为 VX11 ）是一款7人座的SUV车型，这款车预计将会强攻本地的7人座车型市场，而在最近也有网友在网络上曝光，据悉这款车会在2023年的2月23日。
首先，Haoyue 整体尺寸都要比 Proton X70 更大，Geely 官方号称它是 “全民大空间 SUV”，结合了 SUV 实用性和 MPV 多功能性，在中国提供 2+3 五座布局、2+3+2 七座布局，以及 2+2+3 七座布局。
日前，马来西亚媒体 Funtasticko 也获得的一段影片显示，吉利 Haoyue（豪越）现身马来西亚进行道路测试，意味着传闻已久的 宝腾 第三款 SUV 很可能是 豪越的孪生车！
内装的部分，这款车采用的正统 MPV 的设计，所以它采用的是2+3+2的座椅设计，其中第二排座椅和第三排座椅的每个椅子都是独立式的设计，除此之外在完全倒平座椅之后空间表现非常平整.
当后排座椅放倒后，呈现纯平的 2，360L 巨大装载空间。
根据吉利官网的消息，豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和马自达的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。
作为 Proton 旗下第一款 7 人座 SUV，也是车身尺寸最大的 Proton 车款，目前外界普遍认 Proton 将以传闻已久的 “X90” 来命名这款新车。如今，大马设计师 The Ajerul 以软件绘制出全新 X90 的预想图，同时公开了其设计细节。
早前这款车曾多次现身大马测试，捕获的谍照中也可以看到正在测试的小改款车型，所以相信新车应该不会采用旧款的设计。
而据悉这款车的发布时间是在2023年2月23日，不过这只能做参考，因为 Proton 常常更换新车的发布时间呢……
新车在外观上导入最新家族式设计风格，并以高车身和相对硬朗的线条营造出更强的气场。内装部分则采用简洁但充满未来气息的设计铺陈，像是在仪表以及中央的车载系统都使用了大型银幕。
