吉利Geely 全新Zeekr 009 豪华MPV发表，售价曝光了！

或许大家对极氪这个品牌不是很熟悉，我们这里就和大家科普一下，其实它是属于 Geely 吉利旗下的纯电豪华品牌。

继早前的极氪 001 推出后获得市场良好的反响后，原厂也乘胜追击准备推出家族的首款 MPV 车型极氪 009 来强攻豪华 MPV 市场，而近日官方也释出几张官图并分享出这款车的一些配备信息，让消费者先过过眼瘾。

中国吉利 Geely 旗下的纯电动车品牌极氪（Zeekr），日前在中国正式发表该品牌的第二部作品 —— 全新 Zeekr 009，售价从人民币 499,000 至 588,000 元（大约 RM325k 至 RM383k）。

全新 Zeekr 009 定位中大型豪华电动 MPV，采用 Geely 专门为纯电动车设计的 SEA 模组化底盘来打造，车身尺码比 Toyota Alphard 还更大。

从外观上来看，这款车采用了非常科幻的 Cyberpunk 设计风格，大面积的银色封闭式水箱护罩，内涵 32 颗 LED 光源，可以实现“流水灯”的效果，加上两边设计独特的泪滴式灯组，不仅看起来非常大气，也为这款车带来了很高的辨识度。

作为参考：（长 x 宽 x 高，轴距）

Zeekr 009 ：5,209 x 2,024 x 1,856，3,205mm

Toyota Alphard：4,945 x 1,850 x 1,895，3,000mm

尾部用了名为“光之翼”的贯穿式尾灯，里面融入了 402 颗 LED，看起来非常绚丽，而且原厂还将它设计到车侧两旁，看起来和头灯组有着相呼应的效果，至于中间则有 ZEEKR 的品牌名字，整个尾部设计很独特。

外观方面，新车前脸极具未来感，看上去还以为是 Rolls-Royce 新推出 MPV。封闭式水箱格栅上一共有 154 条竖向排列的 LED 作为点缀，并采用分离式头灯组，上方为 “门” 形的日间灯，而大灯则是隐藏在下方的进气口。

车侧造型方正魁梧，其中 A/B/C 柱都采用了隐藏设计，呈现出悬浮式车顶的效果，进一步强化了未来感。车尾采用 “光之翼” 水晶 LED 贯穿式尾灯，长达 1.76 米，共有 402 颗 LED 光源。

内装采用 2+2+2 的三排六人座布局，标配 Soft NAPPA 头等舱航空座椅，具备 3 挡强度、5 种模式的 SPA 级按摩功能，50cm 超大尺寸腿托可进行 65 度电动四向调节。

同时，车上还配备了 15.6 寸后座 “电视机”、全景式玻璃天窗、全自动空气悬架系统、电磁减振系统、dTCS 智能防滑系统、以及一系列 ADAS 驾驶辅助系统。

动力方面，搭载前后双马达，可提供 544hp/686Nm 的强劲动力，标配智能四驱系统，0-100km/h 加速只要 4.5 秒，堪称是最速 MPV 之一。

原厂有提供 2 种电池容量，其中 116kWh 可提供 702km 续航里程，而 140kWh 的续航里程可达 822km，电量从 10% 充至 80% 最快需要 28 分钟。

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最耐用“4款车”，行驶50万公里都没问题，20年不用大修

对于车主来讲，选择一台车最重要的品质之一，肯定有耐用性这项。谁都不想跟修理店打交道，都希望自己的车从买回来到报废，最好一颗螺丝钉都别动。

所以有车主买车之前都会专门调查意向车型的耐用程度，不耐用的一律不选。本期就盘点最耐用的3款车，60万公里随便开，20年不用大修，尤其是第四款，十年不动一颗螺丝钉，关键还保值！

第1台：雷克萨斯ES。雷克萨斯在国内的口碑隐隐有和BBA相抗衡的趋势，但BBA的造车历史都普遍超过百年，雷克萨斯才四十多年，能这么快迅速追上来，属实不易。

甚至在如今市场明显饱和，供大于求的时候，雷克萨斯ES还能加价销售，不得不说产品力强悍。当然，雷克萨斯ES加价也不是白加的，都是给了延保和装饰，还有免费保养。

雷克萨斯ES（Lexus ES）

尽管这台车是全进口车型，车主也比较放心，不管是保养还是检修，都尽量走4S店的专业流程，这又保证了雷克萨斯ES的车况和保值率。

不少车主都表示，开三年的雷克萨斯ES跟新车也没啥区别。就省心程度来说，雷克萨斯ES在业内可以算的是前三名，全程都是4S店帮你养车检车，肯定耐用性非常好。

雷克萨斯ES（Lexus ES）

第2款车就是丰田卡罗拉（Toyota Corolla）

丰田卡罗拉有颜值，有空间，有设计，性价比也相当不错，一般售价12-13万令吉左右。

该车属于紧凑车型，但坐在车子里的人并不会有那种排挤感，这就不得不赞叹它设计的巧妙了。

并且这款车子比较耐用，十分适合上班族使用，用来代步刚刚好，在设计上也是为年轻人所喜爱。

第3台：丰田普拉多。（Toyota Prado）普拉多是最负盛名的越野车之一，拥有全方位的地形适应能力，经过改造的普拉多几乎站在了众多越野车的顶端。

这些年来，普拉多创造的记录非常多，也是开车进藏的最佳选择之一。非承载式车身的车梁设计，3.5L+V6发动机，分时四驱驱动，再加上四连杆非独立悬架，全车多处防撞梁。

（Toyota Prado）

这台车从设计上就是为极限越野而生，能够适应非常极端和恶劣的地形以及气候，改装以后来个“三连炮弹坑”都可以轻松跨越。

但真正买它的车主，并非个个都有时间精力以及兴趣开出去极限越野，大多数还是正常市区行驶。

那么用设计来应对极限地形的车来正常驾驶，肯定非常耐造，这基本是相当于“大炮打蚊子”了。

也因此，普拉多的车况通常都很好，开个几年还是跟新车差不多，十年不动一颗螺丝钉，保值率也因此提高了，三年保值率81%，很少有车主不满意的。

最可靠的车，年不动一颗螺丝钉，关键还保值。

最后一款就是本田的雅阁（Honda Accord）了为什么本田雅阁他说是十年不坏呢？

源于本田本来打的一个广告就是买发动机就送车，可见它的发动机确实是对自己非常有信心，那么对于这一款车来说，确实开个十年也没有进行大修过。

本田雅阁也是源于在起初的时候，他的车子外观确实不是那么的靓丽，而新的一些汽车设计之后，进行了一些三改改之后呢他的风格呢却偏于运动和时尚感。

本田雅阁确实是在十年的时间，没有经过大修的也是比比皆是，所以这一款车子的性价比和质量呢，也是非常的表现良好的。