毫不夸张地说，汽车后视镜是司机的 “第二双眼睛” 。后视镜主要功能扩大司机的视线，减少盲区的驱动器，提高安全的汽车司机。
司机在换车道、转弯或下车时会使用后视镜。因此，后视镜的清晰度和可显示范围非常重要。
后视镜是确保车辆安全的最重要工具。细心的人会发现汽车后视镜上有一条虚线。这有什么用？是后视镜破碎？
或者测量离下一辆车的距离？所以今天小编和大家说一下汽车后视镜虚线的作用。
事实上，汽车后视镜基本上有两种，双曲率后视镜和其他是后视镜。镜面1/3处有虚线。这是一种双曲率后视镜。
这种双曲率后视镜的曲率约为镜面的1/3，虚线朝外的部分通常称为后视镜的外侧。外部是凸面镜。小曲率半径凸面镜，外凸面镜会使驾驶员视觉广泛。
因此，双曲率后视镜发挥更大的高速驾驶和过度弯曲。它将最大限度地拓宽驾驶员的视野，使驾驶员能够提前看到情况并采取相应的预防措施。
这种情况不是后视镜的缺陷，而是汽车制造商的设计。带虚线的后视镜是 “双曲率后视镜”，虚线通常是后视镜外侧的3分之1。
我们可以用虚线作为分界线，将后视镜分成两个不同的镜子。半径曲率外后视镜相对小，所以你可以看到进一步录像机，例如改变通道。我看见一辆车回来了。
在靠近汽车的一侧，曲率半径相对较大，因此可以清楚地看到较近的情况。例如，倒车时，你可以清楚地看到后部，从而减少危险的发生。
总之，后视镜像添加小圆镜，但相对而言，做工精细的视觉是更好。大多数双曲率后视镜也有防眩光功能确保他们晚上。保护。
高光束冲击。同时，这些后视镜中的许多还具有加热功能，在雨雪天气下非常实用。最双曲后视镜也防眩光功能，可以减少危险的产生。而且它们中的大多数还具有加热功能，可以在雨雪天气下使用，非常实用。
虽然有倒车雷达倒车图像可以帮助你，但是如果你依靠很长时间，你的驾驶技能可能继续下降。当你需要驱动不含公园传感器和相机，你麻烦。
汽车有很多功能，许多汽车朋友可能不太了解它们。它不会被浪费吗？那就跟我来。我们将经常与您分享越来越多的专业知识来享受开车!
更多知识：
不管车子贵不贵，汽车方向盘下面有个“小孔”，不要浪费
汽车保养是一项不容忽视的工作，买车的时候4S店会赠送一项免费的保养项目，也就是首保，在首次保养过后至于去小维修店还是4S店保养，就要根据每一位车主的喜好来决定了。
有些人觉得去4S店里保养的费用比较高，还不如去小维修店里保养，反正效果都是一样的。
有时我们也不知道汽车到底哪些地方需要保养，在工作人员的介绍下就花高价做了一些杂七杂八的保养项目，汽车上有一个插口。
只需要将电子设备连接到这个插口，汽车的所有信息都会显示在屏幕上，我们在保养之前可以自行查看一下，该做的保养项目可以做，不该做的也没有必要花冤枉钱。
这个插口也就是汽车上的OBD插口，它的位置在方向盘下面，大家平时也不太注意到这个插口，它的作用还是蛮强大的。
汽车方向盘下面有个“小孔”，内行人天天用，新手却当成摆设！只需要将它连接到电子设备上，就可以查看到汽车有没有故障，或者哪些零件有问题，在保养的时候着重保养一下有故障的零件就可以了。
这个OBD接口就是车载诊断系统，就像人生病了医生会给我们量体温，或者用医学设备检查一下我们的身体有没有其他的病症。 这个OBD也是同样的道理，它可以检测出汽车有没有生病，只需要通过这个小小的接口就可以了解到汽车各方面的情况，一旦有问题及时修理，能够最大程度保证我们的行车安全。
汽车的油耗也非常重要，油耗过高就会增加我们的养车成本，通过这个接口也能查看人到油耗水平过高或者过低，油耗过高与车内的积碳有很大的关系。 有可能是汽车在行驶的过程中燃油没有燃烧彻底，导致积碳严重，如果是因为积碳原因导致油耗变高，也可以通过这个配置来了解到。
说到这里可能大家就想到了年检时新增加的一项检测项目，也就是OBD检测，工作人员在检测的时候也是同样的道理，也将OBD接口连接电子设备，如果大屏幕上显示出你的汽车哪些零件出现了毛病或者故障，将一律不予通过检测，需要我们重新去修理一下重新检测，通过之后才可以上路。 
广大车主对于年检也是议论纷纷，现在的检测标准本身就非常严格了，尤其是在尾气检测上，更是用猛踩油门的方式来检测汽车。
现如今又加入了所谓的OBD检测，大家的心理压力就更大了，大家并不是讨厌年检，而是讨厌工作人员暴力的检测方式，害怕汽车会被检测坏，大家觉得年检是好还是坏呢？
